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通用CEO:不急于部署完整自动驾驶套件,直到其

据外媒报道,通用汽车公司首席履行官玛丽·巴拉(Mary Barra)日前吸收媒体采访时,谈及其对全自动驾驶办理规划的诸多看法、与特斯拉的竞争,以及这家总部位于底特律的公司支配其自动驾驶技巧的计谋。与特斯拉全力推进自动驾驶大志比拟,巴拉的计谋彷佛显得有点儿守旧,她强调通用公司将不会急于支配其完备的自动驾驶套件,直到其比人类司机更安然。

今朝来看,全自动驾驶技巧的呈现险些是弗成避免的,Waymo等公司和特斯拉等电动汽车制造商都在积极寻求开拓和完善自动驾驶办理规划。在该行业的介入者中,特斯拉彷佛在盘踞领先位置,由于该公司今朝蹊径上行驶稀有十万辆汽车,它们网络到大年夜量现实天下的驾驶数据。

跟着特斯拉定制自动驾驶谋略机的推出,埃隆·马斯克(Elon Musk)对该公司的全自动驾驶计划始终持乐不雅立场。他已经表示,该公司的FSD套件将在2019岁尾具备“完备功能”,明年将有大年夜约100万辆汽车可以用作自动“机械人出租车”。

当被问及来自特斯拉的竞争以及一家公司是否有需要率先支配自动驾驶系统时,巴拉的回答相称审慎。她说:“我们盼望确保安然,这也是勉励我们的动力。我们理解这是改变生活的技巧,我们有很多不合的措施,可以经由过程拥有这种技巧来改良我们的客户生活,不仅从安然角度,而且从临盆力角度看,探索其可以做些什么。但在此历程中,我们要确安然。”

巴拉在近来吸收采访时颁发的相称守旧的声明,与她之前对通用汽车公司全自动驾驶办理规划的猜测有了相称不合的基调。巴拉在去年11月的Dealbook会议上表示,通用汽车将在2019年准期支配其全自动驾驶技巧。她当时说:“以我们的进修速率,我们明年能够做到这一点。”

巴拉指出,通用有自己的计谋,以证实其车辆比人类驾驶更安然。她还提到,通用旗下子公司GM Cruise的自动驾驶汽车已经能够以每小时近50公里的速率安然行驶,只管该办事仅限于一小片区域。

通用公司终极在2019年的目标宣布上软化了态度。该公司在4月份宣布的声明中指出,GM Cruise的无人驾驶出租车办事在投入应用时将“斟酌更多安然问题”。同样在4月份,在GM Cruise主要投资者、本田公司首席履行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)面提高行演示时,该公司全自动驾驶技巧却蒙受伟大年夜掉败。

当时车上的自动驾驶系统竣事事情,迫使其被后备司机接收。随后,这辆车回绝从新启动,迫使八乡隆弘陷入等待中,直到他被正在运营的另一辆GM Cruise自动驾驶汽车接走。

在这些报道中,巴拉没有允诺通用公司无人驾驶汽车办事的宣布日期。只管如斯,她表示并不忏悔该公司拟订了大志勃勃的2019年目标。她说:“这是一声令人振奋的叫嚣。我觉得这是一种勉励。”

只管与特斯拉和Waymo比拟,GM Cruise的自动驾驶技巧在现实天下中行驶的实际里程可能要少些,但其自动驾驶部门仍吸引了大年夜量投资者。仅在最新一轮融资中,GM Cruise的估值就达到190亿美元。斟酌到该公司到今朝为止在技巧上取得的进步,这是相称令人印象深刻的。另一方面,到今朝为止,特斯拉的估值为390亿美元,此中包括该公司的电动汽车和能源储存营业,以及完备的自动驾驶技巧。

摩根士丹利(Morgan Stanley)阐发师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在此前的一份申报中提到了这一点,他指出,特斯拉投资者“低估”了该公司自动驾驶系统的潜在代价。他说:“我们觉得,投资者低估了特斯拉的自动驾驶营业。与我们交谈的许多投资者并没有明确地将该营业纳入对特斯拉公司的估值中。”

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